学习李东晓心得体会

学习李东晓心得体会

　　李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……（2010年12月14日《人民日报》）
　　这是一位引领中国疾速驶入高铁时代的时代先锋，是一个中国人为之振奋的雄鹰骄子，是一位忠于职守、无私奉献的学习榜样。面对飞速发展、创先争优的新形势，我们应如何学习李东晓精神呢？笔者认为，应立足本职，勤学善思，牢记宗旨，无私奉献，深入学习其“三种精神”，以实际行动创先争优，争做优秀党员干部。
　　深入学习他刻苦学习的敬业精神。他白天听讲课，晚上分头整理学习笔记，深夜再集中交流，在磨合调试阶段，他把每次运行时的天气和风速、加速时间和相关里程数、空气阻力和制动距离等各种数据，详细记录在小本子上。别人休息了，他跑车；车子休息了，他背数据。李东晓在测试中记录数据的小本子，成了司机们排忧解难的百科书。学习李东晓，就应像他那样勤学苦练，肯钻研，自觉加强学习、始终自觉运用科学理论武装头脑，兢兢业业、脚踏实地，总是从最平常、最平凡的细节做起，坚持求真务实、勇挑重担，主动研究新问题、新情况，始终以饱满的热情投入到工作中。
　　深入学习他勇于吃苦的拼搏精神。“不出10天，我们不仅要学会，还要把这列车开到北京！”李东晓不服输。为了了解线路，他一米一米抻着皮尺，丈量每一个轨道曲线，徒步在京津120公里的铁路线上往返几遍，为道岔的坡度、信号机的位置逐个编码。从北京到天津，哪儿有起坡，哪儿有转弯，哪儿有风口，李东晓倒背如流，代价是磨穿了3双鞋。学员开车坐着，他却要站在一旁紧盯操作规范，腿站肿了，脚上的皮鞋都脱不下来。学习李东晓，就应像他那样脚踏实地、恪尽职守，孜孜不倦、不怕辛苦，坚持以李东晓的事迹当作一面镜子来衡量自己、鞭策自己，做到善于实干，勇于吃苦，甘于奉献。
　　深入学习他勇于进取的创新精神。从学德国人的课本，到写中国人的课本，李东晓的口头教学升级为书本规范和“独家秘笈”，他参与的《CRH3型高速动车组故障应急处理手册》、《安全值乘法》、《动车组司机呼唤应答标准》、《动车组救援办法》等一系列高速列车操纵法，都已成为中国高铁司机的必备教材，在武广、郑西、石太等高铁广泛应用，成为影响未来高铁发展的“中国标准”。学习李东晓，就应像他那样善于思考，勤于总结，勇于创新，用开放的眼光审视工作，用辩证的思维研究工作，用全局的思想谋划工作，用先进的理念推进工作，坚持解放思想，实事求是，与时俱进，争做开拓创新的表率。2011-01-06

学习“李东晓精神”积极创先争优
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……（2010年12月14日《人民日报》）

这是一位引领中国疾速驶入高铁时代的时代先锋，是一个中国人为之振奋的雄鹰骄子，是一位忠于职守、无私奉献的学习榜样。面对飞速发展、创先争优的新形势，我们应如何学习李东晓精神呢？笔者认为，应立足本职，勤学善思，牢记宗旨，无私奉献，深入学习其“三种精神”，以实际行动创先争优，争做优秀党员干部。

深入学习他刻苦学习的敬业精神。他白天听讲课，晚上分头整理学习笔记，深夜再集中交流，在磨合调试阶段，他把每次运行时的天气和风速、加速时间和相关里程数、空气阻力和制动距离等各种数据，详细记录在小本子上。别人休息了，他跑车；车子休息了，他背数据。李东晓在测试中记录数据的小本子，成了司机们排忧解难的百科书。学习李东晓，就应像他那样勤学苦练，肯钻研，自觉加强学习、始终自觉运用科学理论武装头脑，兢兢业业、脚踏实地，总是从最平常、最平凡的细节做起，坚持求真务实、勇挑重担，主动研究新问题、新情况，始终以饱满的热情投入到工作中。

深入学习他勇于吃苦的拼搏精神。“不出10天，我们不仅要学会，还要把这列车开到北京！”李东晓不服输。为了了解线路，他一米一米抻着皮尺，丈量每一个轨道曲线，徒步在京津120公里的铁路线上往返几遍，为道岔的坡度、信号机的位置逐个编码。从北京到天津，哪儿有起坡，哪儿有转弯，哪儿有风口，李东晓倒背如流，代价是磨穿了3双鞋。学员开车坐着，他却要站在一旁紧盯操作规范，腿站肿了，脚上的皮鞋都脱不下来。学习李东晓，就应像他那样脚踏实地、恪尽职守，孜孜不倦、不怕辛苦，坚持以李东晓的事迹当作一面镜子来衡量自己、鞭策自己，做到善于实干，勇于吃苦，甘于奉献。

深入学习他勇于进取的创新精神。从学德国人的课本，到写中国人的课本，李东晓的口头教学升级为书本规范和“独家秘笈”，他参与的《CRH3型高速动车组故障应急处理手册》、《安全值乘法》、《动车组司机呼唤应答标准》、《动车组救援办法》等一系列高速列车操纵法，都已成为中国高铁司机的必备教材，在武广、郑西、石太等高铁广泛应用，成为影响未来高铁发展的“中国标准”。学习李东晓，就应像他那样善于思考，勤于总结，勇于创新，用开放的眼光审视工作，用辩证的思维研究工作，用全局的思想谋划工作，用先进的理念推进工作，坚持解放思想，实事求是，与时俱进，争做开拓创新的表率2011-01-06

一、准备：（竖立一个坚定的梦想）
成功，一定会伴有挫折。挫折，需要不断的动力去克服，所以，一切的一切，都必须有这样一个先决条件——坚定的梦想。（其实，也就是目标）
如何确立自己的梦想呢？有几个条件：
1、 有兴趣
2、 对梦想的实现一直都有十分强烈的欲望
3、 必须是正当的（是学习，而不是别的）
其中最难的，也许就是第二条。很多人因为欲望不够强烈，而常常在挫折之后轻易放弃或消极对待，从而在成功之路上半途而废。我个人认为，这实现梦想的欲望必须与个人最强烈的本性相连。诸如：荣誉、自我感觉、地位、别人的口碑……。反正，自己最在乎的东西，就应该成为自己努力学习的动力。
对于我，我的自尊心特别强，不甘平庸，渴望出类拔萃。我有效地利用我的自尊心，在我成绩比别人差时，哪怕一分，我都会感到自己的平庸，自尊心受到打击，我会不甘心，下定决心要比别人更努力。于是，在别人玩耍的时候，即使我也想玩，但我会不断控制自己：要超越别人，就要比别人更努力。就这样，自尊心成了我努力学习的强大动力。
有了强烈的梦想，就如汽车有了发动机。先决条件的完成，才能为以后的漫漫长路打下坚实的基础。
二、学习方法与应试技巧
文科：文科有一个共同的特点，死的东西很多，我并不是说没有活的知识。其实，活的知识有，而且也不少，但很多人却感到文科很死，这是为什么呢？这是因为他们没有发现学好文科的规律：活的知识、技巧都是建立在一定的知识积累，也就是脑子里记忆了大量前人的优秀文章、精辟词句的知识上，唯有先记下了一定的死的知识，才能融会贯通领悟到活的知识，技巧。正因为如此，识记成为学习语文的一道分水岭，成绩不好的同学几乎都栽在这儿。所以我要说，要想学好文科就必须有耐心有毅力去背诵，没有这个基础，一切学习方法、技巧都是空谈。
（一） 语文
学习方法：
1、 字音字形：这些几乎是死的知识，所以必须要有大量的记忆，但在记忆中，我也发现了高效记忆的方法。
（1） 反复，多次记忆：对于字词拼音的记忆，都是一个一个小的知识点，所以对时间长短没有什么要求，只要有时间，比如上学、放学路上，早读、吃饭、课间等小段时间，都可以利用。让背过的知识点在脑中多次重复记忆，加深印象。
（2） 边写边记：记忆字音字形不只是看、读就可以了，还应该边背边在草稿上写出来，考试时考的不是看、读、而是写和辨别，；这写边记才能提高效率。
（3） 随时检查自己，也掌握情况，将未掌握的字音字形标出，反复筛选，着重记忆，节约时间。
2、 古文记忆：（文常、注释等）
古文的记忆方法和字音一样，就是反复多次，边记边写，随时检查和着重漏点。2011-01-15

我不会。。我也要写。。。TMD...楼上的好文章#892011-01-17

呵呵 看来咱两个是一个单位的。。。。。2011-01-18