气门间隙调整口诀 看看收藏

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气门间隙调整的口诀及方法如下：
一、逐缸调整法口诀 逐缸确定上止点：根据汽缸的点火次序，确定某一缸活塞在压缩上止点的位置。 调整该缸气门：对该缸的进气和排气门间隙进行调整。 摇转曲轴调它缸：调整完毕后，摇转曲轴，按照同样的方法逐步调整其他各缸的气门间隙。
二、两次调整法口诀 一缸上止点调半数：摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，此时可调1、2、4、5、8、9气门。 六缸上止点再调余：再摇转曲轴一圈，使第六缸活塞处于压缩行程上止点，此时可调3、6、7、10以及11、12气门。
注意事项： 在调整气门间隙时，应确保发动机处于冷态，以避免因热胀冷缩导致气门间隙变化。 调整气门间隙时，应使用专用的气门间隙调整工具，以确保调整的准确性。 调整完毕后，应重新检查各气门间隙，确保符合规定值。
2025-03-12