雷凌双擎的混合动力系统是新开发的THE II混合动力系统，行驶性能和燃油效率都是进一步提升的，正常的情况下行驶4.4L百公里综合油耗。车子的设计是独立悬架的，而且稳定性能很好，在过减速带，坑洼地段，就能感受很深刻，无论是驾驶者还是在后排乘坐的家人。驾驶还有驾驶模式可以选择，倒车影像，胎压监测，是...
雨天的用车感受，雷凌双擎科技版用车心得分享
这几天一直都在下雨，在以往没有车的日子里，我应该奔波在去往公交站的路上，公交站要快走大概15分钟，加上下雨天就很烦锁了，买了这台车后，就简单多了，上班风雨无阻，还可以买到自己想吃的早餐。上次给大家看了新车，也说了我这台雷凌双擎科技版的一些功能，今天就和大家说说我的用车感受吧，这几天都是下雨，所以没有太多美美的照片。在国内的汽车市场，中级车还是非常多的选择的，也对比过很多，雷凌双擎真的是个不错的选择。雷凌双擎的混合动力系统是新开发的THE II混合动力系统，行驶性能和燃油效率都是进一步提升的，正常的情况下行驶4.4L百公里综合油耗。车子的设计是独立悬架的，而且稳定性能很好，在过减速带，坑洼地段，就能感受很深刻，无论是驾驶者还是在后排乘坐的家人。驾驶还有驾驶模式可以选择，倒车影像，胎压监测，是每个轮胎都有胎压数据显示，在安全性能上，有八个安全气囊。这款车要亲自体验，才能真正的去了解它，喜欢它。下次再和大家说说更多的驾驶感受。
外观的设计也是比较年轻化的，简单大气。
蜂窝状的进气格栅，挺时尚的。
雷凌双擎和汽油版的区别就是这个logo是蓝标的
还有侧身的这个标志，其他的外观和空间都是差不多的，电池是在后排的座椅下方，开始我以为在后车厢，雷凌双擎的设计真的很贴心，后车厢的面积没有被电池占用。
这个前置灯很大，尾灯也是led的.
方向盘的按键很简单，方向盘的握感也挺舒服的，转弯不会很重感，开起来很轻松。
给大家看一下12.1英寸的显示导航，很简单就能操控。
内饰比较简单，黑色也好搞卫生。
中控的按键也比较简单，空调系统我就比较喜欢，有pm2.5感应器，可以自动去除模式设定，自动模式下，车内空气不会闷，车内的空气质量能有效的保证。
后排的空间，比较适中，对比某些品牌的车相对小些，但是家用一家五口足够了，后排的椅子也可以放倒，和后车厢相链接，更方便搬运比较大件的物品。
玻璃上的抬头显示很清楚的能看到时速，不需要低头看仪表盘，控速很方便。左边的八字是车道循迹辅助，比如车行驶没有打转向灯的情况下压线，系统会提示。
开启了预碰撞系统，遇到前方障碍物会自动降速或停车。这个就比较科技化的功能。
2020-03-15
