从管理者角度来看，交通安全问题的重点在于办法或者制度应该切实可行，即操作性强。目前很多地方，简单依靠罚款来解决交通问题，实际上也的确能够起到约束驾驶员的作用。但是对于恶性交通事故的产生，或者对于危险路段的交通事故发生，并没有多大改善；对于主观恶意逃避交通处罚的行为，也没有多大改善。对于恶性...
交通安全心得200字
从管理者角度来看，交通安全问题的重点在于办法或者制度应该切实可行，即操作性强。
目前很多地方，简单依靠罚款来解决交通问题，实际上也的确能够起到约束驾驶员的作用。但是对于恶性交通事故的产生，或者对于危险路段的交通事故发生，并没有多大改善；对于主观恶意逃避交通处罚的行为，也没有多大改善。
对于恶性事故，大部分都是由于速度过快，或者不按险行驶，或者行人违章，夜间驾驶等情况发生，因此，应该针对性的加大宣传力度，警示驾驶者或者行人提高安全意识；
对于危险路段，应该提前，并在不同距离处分别树立安全警示牌，才能起到有效警示作用；
对于主管恶意违章行为，比如遮挡（摘掉，涂改套）号牌，比如高速公路超速驾驶，很多情况都是驾驶者在地方上有较大的人情关系网，不怕被拍，往往打个电话就可以解决。这种不良风气，对警察队伍形象造成极大负面影响。因此导致，群众普遍认为违章不可怕，找人花钱都可以摆平。长此以往，交通规则简直就是给老实人设置的，说得不好听点，对于特权人权就是形同虚设。因此，加强警队警员纪律教育，还用从制度上、机制上控制警察内部徇私舞弊情况的发生。比如，现场执法必须开设监控，全程过程警员不得离开画面，否则按违例处理；比如交通违章信息自动备份，任何人无权删除违章信息，除非违章被相应处理，系统才能自动更新记录，但并不允许删除记录。2014-09-07
